En raison de difficultés sur le réseau RATP…

Ce début de phrase, je l’entends très souvent (au moins une à deux fois par semaine) le matin dans les haut-parleurs du quai de gare.

En préambule

Usager régulier de la ligne A du RER, tous les matins, je pars de Poissy pour me rendre au travail à La Défense et inversement le soir.

Pour celles et ceux qui ne connaisse pas le fonctionnement de la ligne A du RER, vous devez savoir qu’une partie est exploitée par la RATP et l’autre par la SNCF comme indiqué respectivement en rouge et en vert sur le plan ci-dessous :

Cette répartition a son importance. En effet, au départ de Poissy, le conducteur est un cheminot jusqu’à la station Nanterre Préfecture où un agent RATP prend la suite et inversement pour le retour. C’est également le cas pour la branche Cergy mais pas la branche Saint Germain en Laye qui est entièrement exploitée par la RATP.

En raison de difficultés sur le réseau RATP

Ceci étant dit, je reviens à cette annonce « En raison de difficultés sur le réseau RATP… ». Cela signifie donc qu’il y a des problèmes de circulation sur le réseau rouge de mon plan ci-dessus. Je peux le comprendre. Mais il y a une chose que je ne comprends pas.

Le matin, aux heures de pointe, il y a un départ RER de la gare de Poissy toutes les 10 minutes. Et lorsque la SNCF annonce des difficultés sur le réseau RATP, les RER accusent, en général, un retard d’environ 20 minutes. Donc, globalement, un départ est supprimé. Il y a quelques temps, la SNCF annonçait la suppression de tel ou tel RER. Ce qui avait le don de lancer un brouhaha de protestation sur le quai. Maintenant, des retards de 20 minutes sont annoncés. Les gens restent plus calmes. Je tiens à dire que je ne suis pas certains que les RER sont effectivement supprimés. Peut-être circulent-ils réellement avec un retard de 20 minutes, retard rattrapé plus tard dans la journée en dehors des heures de pointe. Mais il arrive encore qu’en raison de difficultés sur le réseau RATP, des RER soient supprimés. Là j’ai un peu de mal à accepter ça. Et pourquoi ?

Priorité au réseau RATP ?

Si l’on regarde le plan ci-dessus, on remarque qu’il y a 3 branches vers l’ouest qui ont pour destinations finales Cergy, Poissy et Saint Germain en Laye. Les branches Cergy et Poissy sont exploitées par la SNCF. Celle de Saint Germain en Laye par la RATP.

Maintenant, je vais vous parler de mon trajet retour, c’est-à-dire, le soir aux heures de pointe au départ de La Défense. Tout d’abord, sur le tronçon commun, on peut remarquer que les RER se suivent de quelques minutes, parfois moins d’une minute (il arrive qu’un RER entre à la station pendant que le précédent la quitte). Par contre, pour Poissy, je dois laisser passer 4 RER : l’un pour Saint Germain en Laye, puis Cergy, puis le Pecq, puis Saint Germain en Laye (remarquez qu’il y a 2 RER pour Saint Germain en Laye). Et enfin arrive celui à destination de Poissy. Mais, ça c’est en temps normal. Lorsqu’il y a « des difficultés sur le réseau RATP », il n’est pas rare qu’un RER pour Poissy (ou Cergy) soit supprimé. Je n’ai jamais vu sur les écrans situés sur les quais un RER à destination de Saint Germain en Laye supprimé ! Il arrive également que le RER pour Poissy reste à la station pour laisser passer un ou deux RER « RATP ».

Finalement

Je ne connais absolument pas la régulation du trafic des RER et franchement, j’admire les régulateurs car, dès qu’il y a un grain dans l’engrenage, c’est tout le mécanisme qui s’enraille. Et pourtant, les trains circulent Bravo à tous ces personnels qui font en sorte que les RER circulent (plus ou moins) régulièrement.

Toutefois, je m’interroge tout de même sur l’existance ou non d’un privilège RATP sur la ligne A du RER.

Si vous aussi voyagez sur cette ligne A du RER (ou une autre), dites-moi quel est votre sentiment ?

Autres articles qui pourraient vous intéresser :